世界太陽能車挑戰賽澳洲揭幕 港隊6天跨越3000公里

兩年一度的「世界太陽能車挑戰賽」（Bridgestone World Solar Challenge 2017）今日（8日）在澳洲北部城市達爾文（Darwin）正式揭幕，共有38隊來自25個國家及地區的參賽大專生隊伍參與是次挑戰賽，當中包括香港、德國、日本等。

參加隊伍今早從達爾文出發，駕駛其自家研發及設計的太陽能車，一路向南走，跨越澳洲內陸的沙漠地帶，最後於14日去到目的地阿德萊德，路線全長3022公里。

記者在達爾文賽車場地Hidden Valley進行實地採訪，當地位於熱帶地區，陽光充沛，且相當空曠，非常適合以太陽能發電。

賽事三級制 賽車要夠輕夠流線型

是次比賽為分三個級別，一為挑戰者級別（Challenge Class），參賽隊伍利用輕巧物料，減輕車的重量，且必須具流線型設計，減低在公路遇到大型貨車駛過時，被所引起的風速重力牽走的風險；二為載人級別（Cruiser Class），參賽隊伍須設計可載最少一名乘客的太陽能車，以實用及高效能為挑戰條件；三為歷險級別（Adventure Class），為非競爭賽事，不設任何排名。

賽事規定，參賽隊伍每天須由‪早上8時到下午5時行駛，途中須分兩次休息半小時，並須在指定時間到達9個檢查站；車隊方面，須準備至少2架支援車，分別行走於太陽能車的前方及後方約30米，保護太陽能車，並利用衛星電話，與太陽能車保持聯絡，作出駕駛指令及提供支援。

港隊：經驗充足 期望不用維修

本港有來自職業訓練局‪香港專業教育學院（青衣）的隊伍參加「載人級別」比賽項目，其中一位帶隊導師、人稱Peter Sir的IVE青衣副院長鄧兆誠向記者表示，上屆完結之際已開始籌備今屆比賽，認為今屆同學的團隊精神相當好，亦願意向導師反建議。

▲ 由IVE師生團隊設計的太陽能車Sophie VI，連同太陽能車，將有一共7架車輛參賽。隊員表示，在露營時或可與其他國家的隊伍搞營火晚會，交流技術，感到相當期待。（李嘉倩攝）

其中一位負責電機工程的隊員李鍵邦表示，期望可達成「沒有需要維修的地方」的目標。另一位負責駕駛太陽能車的梁啟安表示，會在車內擺效露營用的水袋隨時飲用，亦會與兩名車手輪流駕駛。港隊在7日排名賽中在排第6。

▲ Sophie VI太陽能車車身重約300公斤，以鎂合金及碳纖維製造，平均時速為每小時70公里，太陽能電池發電功率為1300瓦。（李嘉倩攝）

德國隊：沙漠地區挑戰大 望順利完成賽事

有來自德國、首次參加「挑戰者級別」的隊伍Sonnenwagen的成員Niklas Katlz表示，對是次比賽感到非常興奮，認為要跨越溫度達45度的沙漠地區甚具挑戰，但表示已準備大量飲用水，期望能可以完成3000公里賽事。

▲ 由華為德國、德國材料企業Covestro及保時捷贊助的德國隊伍Sonnenwagen將有10架車隊走過3022公里，隊伍以「兩高」（高學歷、身高）見稱，大部份成員均為碩士生，平均高度為180cm以上。（李嘉倩攝）

該隊在7日的排位賽中，在「挑戰者級別」中排第五。

▲ Sonnenwagen的參賽戰車將會在大清早就把車推到陽光下「曬一曬」，多餘的太陽能將會儲到電池，以備陰天時仍可行駛。（李嘉倩攝）